高炉、无缝钢管和化工设备。
鞍钢正在扩大规模,急需先进冶炼设备。我做梦都在想去哪里弄这东西,没想到它自己来了。”
看到炼钢炉上还有美国钢铁公司的设备铭牌,一行人笑的更开心。大家很默契的不去管这好东西是怎么来的?反正到了土共手里,它就得为老百姓服务。
但‘圣光’送来的这批二手设备并不是重点。反而是那一千辆‘威利斯’吉普要接受改装,才是重中之重。
沈阳兵工厂已经来了一大批德国技师,前不久帮工厂重新规划,准备接受一批来自德国的设备。
另外一个任务就是把‘威利斯’吉普跟PAK36战防炮结合起来。
朝鲜战争打了半年,志愿军对美军装备也算是相当熟悉。官兵们对坦克什么倒不是特别怕,但对美军几种轻型作战车辆却是影响深刻。
M16高射机枪车,M19履带式防空炮,M8‘灰狗’装甲车,这些十吨级车辆的机动性远比坦克好。
在山地作战中,碰到一辆‘灰狗’比碰到一辆M26‘潘兴’还危险。‘潘兴’仰角有限,对付不了山岭上的目标,但‘灰狗’那门37毫米机炮就很讨厌了。
志愿军也需要轻量化的山地战车,但十吨级的装甲车辆如果只配三四十毫米口径的火炮就太亏了。
于是空重仅仅一吨的‘威利斯’吉普进入志愿军的视线。
防护啥的无所谓,火力能打穿对面的‘灰狗’就行——‘灰狗’的装甲很薄,炮塔护盾最厚处才24毫米,其他位置的装甲只有个位数。可它的重量是近八吨。
把小小的‘威利斯’装同样小小的PAK36,或者是六十毫米迫击炮,让志愿军炮班可以机动作战。
美军有过类似设计,只是他们发现自己炮兵火力够强,没必要做类似别扭的改装。通勤车干好自己本职工作就好。
但‘威利斯’到了中国就得赋予更重要的任务。
德国技师觉着改装没什么难度。他们把PAK36的炮架去掉,保留护盾,把火炮装在‘威利斯’的后座上。
改装的缺陷就是安装火炮后车内空间非常狭窄,炮兵必须下车射击,车内只能带十五发炮弹,必须配另一辆‘威利斯’作为弹药输送车。
测试后还发现‘威利斯’实在太轻了,火炮侧向射击不稳,一定会翻车。若想获得较高的射击精度,最好停车放下驻锄。
但不管有多少缺陷,这好歹是一辆自行炮车啊——原版PAK36要靠四人炮班推近半吨的火炮。在野外推这玩意作战,简直是噩梦般的体验。
‘威利斯’还可以改装成通勤车、侦查车、救护车、运输车。总之美国人怎么用它,志愿军同样可以。
为了这批炮车,志愿军管后勤的洪副司令也赶到沈阳,亲眼见识了三辆改装的原形车。
在市
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